dimanche 18 décembre 2016

STARCK // White Pearl \\


       J'arrive j'arrive ! 
Starckinblog chronique-nous le white Pearl me dite-vous ?
je ne peut être sur tout les fronts, avec mon petit voilier,
 je suis largué, hi hi ....
me voili ! me voilà !

Philippe Starck tellement trop génial pour nous maintenir captif,
que nous avons en permanence cette envie de chavirer de passion architectural et design.
"A" nous tous amoureux de la mer contre vents et marées,
 je dirais" Trips to float you boat"

Parmi d'innombrable création, la mer occupent une place à part dans l'imaginaire de Philippe Starck,
l'harmonie avec l'environnement est souvent réussi, et quand on y ajoute un + d'écologie, ça lui ressemble !

La plupart des photos sont de Carl Groll, Endréas Jens, Olaf Eggert, et Ulrich Streich.via le lien:
                                                                  The Yacht Photo



Projet 787  [ White Pearl  Sailing Yacht "A" Kiel ] signé Starck pour Melnichenko.

Ce dernier déjà propriétaire du [ Yacht "A" Hamilton ]  avec un cahier des charges hors normes la chronique sur Starckinblog: voir ICI ,

 Melnichenko ce grand amateur de plaisance et inconditionnel de nouvelles technologies marine, continue l'aventure,
 avec cette fois-ci un des plus colossale voilier hybride à moteur Diesel/Electrique MTU de dernière génération Roll Royce.
 Pour notre designer, j'oserais dire que l'idée de créativité sert de carburant a son propre moteur de recherche.

En Septembre 2015 à l'occasion du salon Monaco Yacht Show, Rolls-Royce présenté des systèmes de propulsion et de contrôle commande MTU pour les Mega Yachts, entres autres moteur MTU de type 20V 4000 M93 combiné à un moteur électrique en configuration hybride.

 Par contre 2 moteurs MTU de référence 4000 ML 73 de 3600 Kw équiperais apparemment ce voilier 

La marque MTU fait partie du groupe Rolls-Royce Power Systems,
 au sein de la division Land and Sea de Rolls-Royce.

Batterie d'accumulation d'énergie, systèmes de gestion électronique, " Pour les propriétaires de Yachts, cela signifie une rentabilité accrue, et plus de confort grâce à une réduction de la consommation de carburant, des émissions de bruit et de vibrations, " déclaré Nadine Buhmann directrice des activités Marine et Offshore chez MTU.
Quoi de mieux pour accroître les performances que de couplé tout ceci a deux arbre de transmission hélices Andritz à géométrie variable.


 Pour le reste il va de soi que la dernière génération interface numérique qui permet  l'ancrage sans effort, en appuyant uniquement sur un bouton;  " il l'a"  comme dit une certaine pub ! hi hi...
 Philippe Starck le défini comme le plus grand musée d'art moderne flottant du monde,
voir même du plus grand laboratoire de recherche en technologie nouvelle jamais envisagé pour la marine, et ce afin d'aboutir à des centaines d'application pour de futur petit bateaux.

                                         Si chaque difficulté est un défi, voilà un beau défi !

Photo ci-dessous: GL YACHTVERGLASUNG

Immense superstructure  142,81 mètre, coque acier et composite fibre de carbone afin de maintenir le poids et le cahier des charges à un niveau acceptable.
 Il fallait à cela le site naval de NOBISKRUG  de Kiel, en Allemagne.
 le plus moderne atelier et environnement de fabrication SuperYacht dans le monde.



Crédit image MAGMA

Conception des 3 mâts confiée à DYKSTRA naval Architects,
son développement a suscité 3 année de travail, de recherche et développement autour de 70 spécialistes,
afin d'élaboré la meilleur formule pour la stabilité, la flexibilité et le poids qui est de 50 tonnes par mât selon le fabricant anglais,
 MAGMA structures ( PDG Clive Johnson ).
 Les plus haut mâts composites de carbone au monde,.
Le White Pearl est équipé d' 1 mât central de 100 mètres et deux de 90 mètres, vidéo ICI avec une rotation de 70° pour le meilleur calcul d'optimisation de dérive face au vent.


Source images ci-dessous : Boatinternational


Hublots elliptiques d'une épaisseur de 30 cm moulés sur la quille pour observé la faunes et la flores marine.
Le gréement, la quille, et l'ingénierie structurelle associée, confié et développé eux aussi par DYKSTRA naval Architects, peintures AWLGRIP division coatings yacht d'Akso Nobel, connu pour son produit innovant tels que Awlwood, un nouveau verni révolutionnaire introduit en 2013. 
La marque Awlgrip est distribué en France depuis près de 30 ans par la société AGL Marine.
Tablier de pont en verre fabriqué par l'entreprise Greenline Yacht Interiors. que l'on retrouve sur le Yacht A Hamilton, on ne change pas une équipe, qui est le must dans ce domaine.




Source photo ci-dessus: Paris Match  ainsi que son article techniquement le plus complet sur le sujet. 

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Plus  j'observe ce voilier, plus j'ai des frissons a la pelle le long de l'épine dorsale.

 Les anciens Grecs disaient: " Il y a 3 sortes d'hommes, les vivants, les morts, et les marins.


                                                          Voili ! Voile A  !

Joyeux Anniversaire

et oui le 15 Décembre 2007 PHILIPPE STARCK épousé une fleur au prénom de JASMINE.



 Cette dernière chronique de l'année 2016 se fond en musique avec dans mon casque une mer d'huile aux extrais du dernier opus Kate Bush  Album "Before The Dawn" dont le morceau
 And Dream of Sheep.
                                                

Nous vous souhaitons Bon Nwèl, bonne fête de fin d'année, 
et rendez-vous au DIMANCHE 22 Janvier 2017
                                         I LOVE YOU !


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